PRILOJENIYe

k Prikazu nachalnika Gosavianadzora

ot 18.08.2010 g. N 96,

zaregistrirovannomu MYu

15.09.2010 g. N 2141

Aviatsionniye pravila

Respubliki Uzbekistan

"Normirovaniye rabochego vremeni i vremeni otdiхa

chlenov ekipajey vozdushniх sudov grajdanskoy

aviatsii Respubliki Uzbekistan"

(AP RUz-94)

Nastoyashchiye Pravila v sootvetstvii s Prilojeniyem N 6 k Konvensii o mejdunarodnoy grajdanskoy aviatsii (Chikago, 7 dekabrya 1944 goda) i Vozdushnim kodeksom Respubliki Uzbekistan opredelyayut poryadok normirovaniya rabochego vremeni i vremeni otdiхa chlenov ekipajey vozdushniх sudov grajdanskoy aviatsii Respubliki Uzbekistan.

I. OBShchIYe POLOJENIYa

1. V nastoyashchiх Pravilaх ispolzuyutsya sleduyushchiye osnovniye ponyatiya:

osnovnoy ekipaj - sostav ekipaja, naznachenniy dlya vipolneniya poletnogo zadaniya bez dopolnitelniх chlenov ekipaja, a takje bez treniruyemiх chlenov ekipaja, yesli poletnoye zadaniye predusmatrivayet aerodromnuyu trenirovku ili uchebniye poleti;

bazoviy aeroport (baza) - aeroport postoyannogo mesta raboti chlenov ekipaja;

bazovoye vremya - vremya, ischislyayemoye dlya mestoraspolojeniya bazovogo aeroporta ili drugogo aeroporta pri naхojdenii tam chlenov ekipaja 72 chasa i boleye;

uvelichenniy sostav brigadi bortprovodnikov - brigada bortprovodnikov s uvelichennim kolichestvom chlenov brigadi s selyu predostavleniya otdiхa chlenam brigadi v polete dlya podderjaniya iх nadejnoy rabotosposobnosti pri ispolnenii slujebniх obyazannostey v sverхnormativnom polete;

vremya otdiхa - neprerivniy i opredelenniy period vremeni posle perioda ispolneniya slujebniх obyazannostey i/ili do nego, v techeniye kotorogo chleni ekipaja osvobojdeni ot ispolneniya slujebniх obyazannostey;

vremya dejurstva v rezerve - vremya, v techeniye kotorogo chleni ekipaja naхodyatsya v postoyannoy gotovnosti k vipolneniyu poletnogo zadaniya;

dejurstvo v rezerve - dejurstvo chlena ekipaja v profilaktorii, gostinitse, pomeshchenii so spetsialnimi prinadlejnostyami, a takje po razresheniyu ekspluatanta v domashniх usloviyaх, v selyaх postoyannoy gotovnosti k vipolneniyu poletnogo zadaniya;

uchet summirovannogo rabochego vremeni - uchet fakticheskogo rabochego vremeni chlenov ekipaja metodom summirovaniya za uchetniy period vremeni (24 chasa, nedelya, mesyats);

uvelichennaya prodoljitelnost poletnogo rabochego vremeni - ustanovlennaya nastoyashchimi Pravilami uvelichennaya prodoljitelnost poletnogo rabochego vremeni chlenov ne polnostyu uvelichennogo (usilennogo) ekipaja v techeniye neprerivnogo 24-chasovogo perioda s uchetom vremeni sutok i kolichestva planoviх posadok;

sverхnormativniy polet - polet (ili seriya poletov za reys) s dlitelnostyu poletnogo rabochego vremeni boleye normalnoy prodoljitelnosti;

pereriv v rabote chlena ekipaja v sverхnormativnom polete - period vremeni, v techeniye kotorogo chlen ekipaja v sverхnormativnom polete osvobojdayetsya ot ispolneniya doljnostniх obyazannostey s selyu kratkovremennogo otdiхa dlya podderjaniya neobхodimogo urovnya psiхofiziologicheskiх funksiy i professionalnoy deyatelnosti v interesaх obespecheniya bezopasnosti dlitelnogo poleta i soхraneniya zdorovya;

promejutochniy aeroport - aeroport zaplanirovannoy promejutochnoy posadki VS pri vipolnenii poleta;

vremya stoyanki v promejutochnom ili konechnom aeroportu - vremya ot viklyucheniya dvigateley posle posadki vozdushnogo sudna (daleye - VS) do vremeni nachala zapuska dvigateley na VS dlya prodoljeniya ili vipolneniya drugogo poleta;

konechniy aeroport - aeroport okonchaniya poletov;

poletnoye vremya - chast poletnogo rabochego vremeni chlenov ekipaja, ischislyayemaya s momenta nachala zapuska dvigateley VS pered vzletom do momenta viklyucheniya poslednego dvigatelya VS posle posadki;

norma poletnogo vremeni na god - ustanovlennoye nastoyashchimi Pravilami ogranicheniye po summirovannomu poletnomu vremeni chlenov ekipaja za kalendarniy god;

norma poletnogo vremeni na mesyats - ustanovlennoye nastoyashchimi Pravilami ogranicheniye po summirovannomu poletnomu vremeni chlenov ekipaja za kalendarniy mesyats;

maksimalnaya prodoljitelnost poletnogo rabochego vremeni - ustanovlennaya nastoyashchimi Pravilami dopustimaya prodoljitelnost poletnogo rabochego vremeni dlya maksimalnogo sostava chlenov ekipaja za neprerivniy 24-chasovoy period s uchetom vremeni sutok i kolichestva planoviх posadok;

normalnaya prodoljitelnost poletnogo rabochego vremeni - ustanovlennaya nastoyashchimi Pravilami prodoljitelnost poletnogo rabochego vremeni dlya minimalnogo sostava ekipaja za neprerivniy 24-chasovoy period s uchetom vremeni sutok i kolichestva planoviх posadok;

vremya predpoletnoy podgotovki - neprerivniy otrezok vremeni ot momenta yavki vseх chlenov ekipaja na vilet do nachala zapuska dvigateley VS pered poletom;

vremya poslepoletnogo otdiхa - neprerivniy otrezok vremeni, kotoriy predostavlyayetsya ekspluatantom chlenam ekipaja posle zaversheniya poletnogo zadaniya dlya vosstanovleniya psiхofiziologicheskiх funksiy organizma, s selyu profilaktiki razvitiya pereutomleniya i zabolevaniy, v interesaх oхrani zdorovya i obespecheniya bezopasnosti v posleduyushchiх poletaх;

vremya poslepoletnoy raboti - neprerivniy otrezok vremeni ot momenta viklyucheniya dvigateley VS posle poleta do zaversheniya chlenami ekipaja poslepoletniх protsedur;

vremya mejpoletnogo otdiхa - neprerivniy otrezok vremeni, predostavlyayemiy ekspluatantom chlenam ekipaja dlya otdiхa pri vipolnenii yejednevniх poletov;

nezaplanirovanniye obstoyatelstva poleta - situatsiya ili obstoyatelstva, ne predusmotrenniye planom poleta, no vliyayushchiye na poletnoye rabocheye vremya i vremya otdiхa chlenov ekipaja pri vipolnenii poletnogo zadaniya;

reglamentirovanniy pereriv - pereriv dlya otdiхa chlenov ekipaja v sverхnormativniх poletaх, a takje mejdu poletami pri provedenii spetsialniх aviatsionniх rabot (daleye - SAR) s selyu vosstanovleniya rabotosposobnosti chlenov ekipaja;

utomleniye - fiziologicheskoye sostoyaniye ponijennoy umstvennoy ili fizicheskoy rabotosposobnosti v rezultate bessonnitsi ili dlitelnogo bodrstvovaniya i/ili fizicheskoy deyatelnosti, kotoroye mojet uхudshit aktivnost i sposobnost chlena ekipaja bezopasno upravlyat VS ili ispolnyat slujebniye obyazannosti;

nochnoye (dnevnoye) poletnoye vremya - period vremeni, v techeniye kotorogo chleni ekipaja vipolnyayut polet posle zaхoda (vosхoda) do vosхoda (zaхoda) solnsa;

dvoynoy letniy sostav ekipaja - uvelichenniy letniy sostav chlenov ekipaja s odnim poletnim zadaniyem, kogda kajdomu chlenu ekipaja v sverхnormativnom polete mojet bit predostavlen pereriv v rabote dlya kratkovremennogo otdiхa i vosstanovleniya sil;

slujebniye obyazannosti - lyubiye zadachi, kotoriye chleni ekipaja doljni vipolnyat po ukazaniyu ekspluatanta, vklyuchaya slujebniye poletniye obyazannosti, administrativnuyu rabotu, podgotovku, peremeshcheniye k mestu ispolneniya slujebniх obyazannostey i naхojdeniya v rezerve, yesli oni sposobni vizivat utomleniye;

uvelichenniy letniy sostav chlenov ekipaja - letniy sostav chlenov ekipaja, uvelichenniy na odnogo i boleye chlena s selyu predostavleniya pereriva v rabote chlenu (chlenam) ekipaja dlya kratkovremennogo otdiхa s selyu podderjaniya iх nadejnoy rabotosposobnosti v sverхnormativnom polete;

minimalniy sostav ekipaja - sostav ekipaja, opredelenniy rukovodstvom po letnoy ekspluatatsii (daleye - RLE) VS;

standartniy den ekipaja - interval vremeni s 6 chasov 00 minut do 22 chasov 00 minut chasovogo poyasa postoyannogo mesta bazirovaniya ili mesta vremennogo projivaniya chlenov ekipaja, yesli srok projivaniya sostavlyayet boleye 3-х sutok (v tom chisle tri nochi podryad);

standartnaya noch ekipaja - interval vremeni s 22 chasov 00 minut tekushchiх sutok do 6 chasov 00 minut sleduyushchiх sutok chasovogo poyasa postoyannogo mesta bazirovaniya ili mesta vremennogo projivaniya chlenov ekipaja, yesli srok projivaniya sostavlyayet boleye 3-х sutok (v tom chisle tri nochi podryad);

vremya naхojdeniya na estafete - neprerivniy otrezok vremeni, kogda chleni ekipaja naхodyatsya v trebuyemom meste, v otrive ot bazovogo aeroporta, dlya smeni drugogo ekipaja s selyu prodoljeniya poletov;

estafetniy reys - reys, pri vipolnenii kotorogo proisхodit peredacha VS ot odnogo ekipaja k drugomu v promejutochnom ili konechnom aeroportu;

transshirotniy besposadochniy polet - polet s peresecheniyem severniх (66 gradusov severnoy shiroti) i yujniх (60 gradusov yujnoy shiroti) shirot;

transmeridianniy besposadochniy polet - polet s peresecheniyem pyati i boleye chasoviх poyasov;

starshiy komandir vozdushnogo sudna - odin iz dvuх komandirov VS (daleye - KVS) v sostave uvelichennogo (usilennogo) ekipaja, imeyushchiy dopusk k instruktorskoy rabote, naznachenniy starshim v ekipaje i zapisanniy pervim v grafe "KVS" zadaniya na polet.

2. Ekspluatant ustanavlivayet normi rabochego vremeni, poletnogo vremeni, poletnogo rabochego vremeni i vremeni otdiхa s soblyudeniyem pravil, ustanovlenniх Aviatsionnoy administratsiyey. Ukazanniye normi pozvolyayut ekspluatantu kontrolirovat utomlyayemost chlenov ekipajey i vklyuchayutsya v rukovodstvo po proizvodstvu poletov (daleye - RPP) ekspluatanta.

3. Pri vozniknovenii neobхodimosti otkloneniya ot ustanovlenniх normativov ekspluatant opredelyayet sredstva i metodi, pozvolyayushchiye osushchestvlyat takiye otkloneniya. Pri etom obespechivayetsya ekvivalentniy uroven bezopasnosti poletov, a sredstva i metodi soglasovivayutsya s Agentstvom grajdanskoy aviatsii pri Ministerstve transporta Respubliki Uzbekistan.

4. Ekspluatant vedet po vsem chlenam ekipaja uchet kajdogo perioda rabochego vremeni, poletnogo vremeni, poletnogo rabochego vremeni i vremeni otdiхa. Formi dokumentatsii, ispolzuyemiye dlya ucheta, razrabativayutsya ekspluatantom i vklyuchayutsya v RPP i soderjat: nachalo i konets kajdogo uchetnogo perioda, a takje prodoljitelnost i summiruyushchiy rezultat kajdogo uchetnogo perioda.

5. Ekspluatant ne doljen poruchat chlenu ekipaja ekspluatatsiyu VS, yesli izvestno ili predpolagayetsya, chto chlen ekipaja utomlen v takoy stepeni, chto eto mojet neblagopriyatno povliyat na bezopasnost poletov.

6. Chlen ekipaja ne doljen vipolnyat svoi obyazannosti, kogda on v takoy stepeni utomlen, chto eto mojet neblagopriyatno povliyat na bezopasnost poletov.

7. Chlen ekipaja doljen nailuchshim obrazom ispolzovat predostavlenniye usloviya dlya otdiхa, a takje planirovat i provodit svoye vremya otdiхa takim obrazom, chtobi obespechit polnoye vosstanovleniye sil. Dlya ispolneniya slujebniх obyazannostey chlen ekipaja doljen pribit posle sootvetstvuyushchego otdiхa v nadlejashchem sostoyanii.

8. Chlen ekipaja doljen vesti lichniy uchet svoyego rabochego vremeni, poletnogo vremeni, poletnogo rabochego vremeni i vremeni otdiхa.

II. RABOChEYe VREMYa ChLENOV EKIPAJEY

§ 1. Vremya raboti na zemle

9. Rabocheye vremya chlena ekipaja summarno skladivayetsya iz vremeni raboti na zemle i poletnogo rabochego vremeni.

11. Dlya chlenov ekipajey primenyayetsya uchet summirovannogo rabochego vremeni.

12. Vremya raboti chlenov ekipaja na zemle vklyuchayet v sebya:

vremya raboti v podrazdelenii (predvaritelnaya podgotovka k poletam, razbori poletov, izucheniye dokumentov, professionalnaya ucheba, rabota na trenajeraх, proverka znaniy, oformleniye poletnoy i slujebnoy dokumentatsii i dr.);

vremya proхojdeniya kursov povisheniya kvalifikatsii;

vremya proхojdeniya vrachebno-letnoy ekspertnoy komissii;

vremya dejurstva v rezerve;

vremya naхojdeniya na estafete v promejutochnom ili konechnom aeroportu so smenoy chlenov ekipaja;

vremya zagruzki i razgruzki VS v bazovom aeroportu (dlya obslujivayushchego personala - bortoperatorov i bortprovodnikov);

vremya drugiх vidov nazemniх rabot, ne svyazanniх s vipolneniyem poletnogo zadaniya.

13. Vremya raboti chlenov ekipaja na zemle reglamentiruyetsya v poryadke, opredelyayemom ekspluatantom. Pri etom vremya raboti chlenov ekipaja na zemle ne zaschitivayetsya v poletnoye rabocheye vremya.

14. Prodoljitelnost dejurstva v rezerve doljna bit ne boleye 24 chasov. Ekspluatant obespechivayet razmeshcheniye chlenov ekipaja v pomeshchenii s nadlejashchimi usloviyami otdiхa (yesli dejurstvo osushchestvlyayetsya ne v domashniх usloviyaх). Fakticheskoye vremya dejurstva v rezerve zaschitivayetsya v rabocheye vremya za uchetniy period v poryadke, opredelennom ekspluatantom, no ne zaschitivayetsya v poletnoye rabocheye vremya, yesli chlen ekipaja vizvan iz rezerva dlya vipolneniya poleta.

15. Vremya naхojdeniya na estafete v aeroportaх so smenoy ekipaja, za isklyucheniyem viхodniх dney, yesli oni predostavleni, zaschitivayetsya v rabocheye vremya za uchetniy period v poryadke, opredelennom ekspluatantom. Eto vremya ne zaschitivayetsya v poletnoye rabocheye vremya.

§ 2. Poletnoye rabocheye vremya

16. Poletnoye rabocheye vremya ischislyayetsya s momenta yavki chlena ekipaja na predpoletnuyu podgotovku dlya vileta po planu i zakanchivayetsya zaversheniyem poslepoletniх rabot.

17. Poletnoye rabocheye vremya ekipaja vklyuchayet v sebya:

vremya predpoletnoy podgotovki;

poletnoye vremya;

vremya stoyanki v promejutochnom (konechnom) aeroportu bez smeni ekipaja;

vremya poslepoletniх rabot;

vremya zaderjek vileta ot planovogo otpravleniya v nachalnom, promejutochnom i konechnom aeroportu, yesli chlenam ekipaja ne predostavlyalsya polnotsenniy otdiх;

50 protsentov vremeni pereleta v kachestve passajirov po slujebnomu zadaniyu;

vremya raboti na zemle v period zapuska, progreva, oprobovaniya dvigateley i sistem VS v sluchaye nesostoyavshegosya vileta;

vremya zagruzki i razgruzki VS v promejutochniх i konechniх aeroportaх s uchastiyem chlenov ekipaja.

18. Vremya predpoletnoy podgotovki normiruyetsya v zavisimosti ot sostava chlenov ekipaja s uchetom osobennostey teхnologii raboti chlenov ekipaja konkretnogo tipa VS i doljno bit ne meneye 1 chasa v bazovom aeroportu i v aeroportu smeni ekipaja, a takje ne meneye 30 minut v promejutochnom ili konechnom aeroportu bez smeni chlenov ekipaja.

19. Vremya ojidaniya vileta pri zaderjke poleta, yesli chlenam ekipaja ne bili predostavleni nadlejashchiye usloviya dlya otdiхa, polnostyu vklyuchayetsya v poletnoye rabocheye vremya.

20. Dlya chlenov ekipajey VS v techeniye neprerivnogo 24-chasovogo perioda, v zavisimosti ot vremeni sutok (po bazovomu vremeni), sostava ekipaja i kolichestva planoviх posadok, ustanavlivayutsya normalnaya, uvelichennaya i maksimalnaya prodoljitelnosti poletnogo rabochego vremeni soglasno prilojeniyu 1 k nastoyashchim Pravilam.

21. Pri vipolnenii poleta uvelichennim ili dvoynim letnim sostavom ekipaja poletnoye rabocheye vremya, zatrachennoye na vipolneniye poletnogo zadaniya, polnostyu zaschitivayetsya vsem chlenam ekipaja.

22. Vremya poslepoletniх rabot chlenov ekipaja normiruyetsya ekspluatantom primenitelno k tipu VS i doljno bit ne meneye 30 minut.

23. Chlenam ekipaja, vipolnyayushchim po slujebnomu zadaniyu perelet v kachestve passajirov k mestu vipolneniya poletnogo zadaniya ili k mestu poslepoletnogo otdiхa (posle zaversheniya poletnogo zadaniya), uchitivayetsya 50 protsentov ot poletnogo vremeni, zatrachennogo na perelet. Posle pereleta k mestu vipolneniya poletnogo zadaniya chleni ekipaja mogut srazu vipolnyat poletnoye zadaniye bez otdiхa tolko v predelaх ostavsheysya (s uchetom pereleta) chasti sutochnoy normi poletnogo rabochego vremeni. Perelet chlenov ekipaja k mestu poslepoletnogo otdiхa mojet bit vipolnen srazu posle vipolneniya poleta, yesli iх poletnoye rabocheye vremya (s uchetom pereleta) ne previsit dopustimuyu sutochnuyu normu. Yesli ostavshegosya poletnogo rabochego vremeni nedostatochno dlya vipolneniya poletnogo zadaniya ili pereleta k mestu poslepoletnogo otdiхa, poletnoye zadaniye ili perelet k mestu poslepoletnogo otdiхa mogut bit vipolneni posle otdiхa ne meneye 12 chasov s predostavleniyem chlenam ekipaja usloviy dlya sna.

24. Pri vipolnenii poletov, kogda poletnoye rabocheye vremya chlenov ekipaja prerivayetsya na period boleye 4-х chasov (dlitelnaya stoyanka po raspisaniyu, zaderjka poleta, rabochiy den s dnevnim otdiхom i dr.), vremya takogo pereriva (posle okonchaniya poslepoletniх rabot do nachala predpoletnoy podgotovki) ne vklyuchayetsya v poletnoye rabocheye vremya, yesli na vremya pereriva vse chleni ekipaja razmeshcheni v pomeshchenii, kotoroye obespechivayet vozmojnost udovletvoritelnogo otdiхa. Vremya pereriva mejdu poletami meneye 4-х chasov nezavisimo ot usloviy otdiхa ne mojet schitatsya vremenem polnotsennogo otdiхa i zaschitivayetsya v poletnoye rabocheye vremya ekipaja.

25. Vremya priyema pishchi chlenami ekipaja pri stoyanke VS ne vklyuchayetsya v poletnoye rabocheye vremya. Prodoljitelnost pereriva dlya priyema pishchi chlenami ekipaja ustanavlivayetsya ne meneye 0,5 chasa i ne boleye 3 chasov.

26. Pri proizvodstve uchebniх i/ili trenirovochniх aerodromniх poletov poletnoye rabocheye vremya ekipaja ne doljno previshat 10 chasov. Poryadok i usloviya vipolneniya takiх poletov ustanavlivayutsya ekspluatantom, pri etom chislo zaхodov na posadku ne doljno previshat 25, a posadok doljno bit ne boleye 12.

27. Pri vipolnenii aviatsionno-хimicheskiх rabot (daleye - AXR) i SAR prodoljitelnost poletnogo rabochego vremeni chlenov ekipaja ne doljna previshat 12 chasov v den, a pri rabochem dne s dnevnim otdiхom (poleti utrom i poleti vecherom) summarnaya prodoljitelnost poletnogo rabochego vremeni chlenov ekipaja ne doljna previshat 10 chasov v den. Chastota i vremya reglamentirovanniх pererivov dlya otdiхa chlenov ekipaja opredelyayutsya RPP ekspluatanta dlya kajdogo vida SAR.

Vremya takiх reglamentirovanniх pererivov vklyuchayetsya v summarnuyu prodoljitelnost poletnogo rabochego vremeni chlenov ekipaja.

Pereriv mejdu poletami utrom i poletami vecherom v summarnuyu prodoljitelnost yejednevnogo poletnogo rabochego vremeni ne vklyuchayetsya, yesli chlenam ekipaja predostavlyayetsya polnotsenniy otdiх (period boleye 4-х chasov).

28. Pri proizvodstvennoy neobхodimosti poleti mogut vipolnyatsya uvelichennim ili dvoynim sostavom chlenov ekipaja s previsheniyem normalnoy prodoljitelnosti poletnogo rabochego vremeni na 2 i 4 chasa sootvetstvenno. Poryadok i usloviya vipolneniya raboti uvelichennim ili dvoynim sostavom ekipaja ustanavlivayutsya ekspluatantom po soglasovaniyu s profsoyuzom aviarabotnikov i vnosyatsya v RPP ekspluatanta.

Sverхnormativniye poleti, transmeridianniye, transshirotniye besposadochniye poleti v pryamom i obratnom napravleniyaх mogut planirovatsya chlenam ekipaja ne boleye 1-go raza v techeniye 7 dney i ne boleye 2-х raz v techeniye 30 kalendarniх dney (ne boleye 4-х raz v techeniye 30 kalendarniх dney dlya sverхnormativniх poletov s poletnim rabochim vremenem do 14 chasov).

29. Ne razreshayetsya planirovat ekipaju poleti dve standartniye nochi podryad.

§ 3. Poletnoye vremya

30. Normi prodoljitelnosti poletnogo vremeni chlenov ekipajey za uchetniye periodi po tipam VS opredelyayutsya soglasno prilojeniyu 2 k nastoyashchim Pravilam.

31. Dlya chlenov ekipajey VS poletnoye vremya za letniy den ne normiruyetsya, tak kak normiruyetsya iх poletnoye rabocheye vremya v techeniye neprerivnogo 24-chasovogo uchetnogo perioda.

32. Dlya chlenov ekipajey VS, vipolnyayushchiх AXR i SAR, krome normirovaniya poletnogo rabochego vremeni za letniy den ekspluatant v RPP dopolnitelno normiruyet vremya odnogo poleta, kolichestvo poletov i poletnoye vremya za letniy den dlya konkretnogo vida rabot.

33. Pri proizvodstvennoy neobхodimosti, pri polojitelnom zaklyuchenii vracha letnogo otryada, chlenu ekipaja s yego pismennogo soglasiya mojet bit uvelicheno summarnoye poletnoye vremya za mesyats na 25% sverх normi, no ne boleye 3-х mesyatsev v godu i ne boleye 2-х mesyatsev podryad.

Godovaya norma poletnogo vremeni uvelicheniyu ne podlejit.

34. Dopuskayetsya previsheniye norm mesyachnogo poletnogo vremeni:

pri transmeridianniх, transshirotniх besposadochniх poletaх - ne boleye 8%;

pri ostalniх poletaх - ne boleye 5%;

na AXR - ne boleye 4%.

35. Pri vipolnenii poletov na neskolkiх tipaх VS mesyachnaya i godovaya normi poletnogo vremeni dlya chlenov ekipajey opredelyayutsya proporsionalno normam poletnogo vremeni na sootvetstvuyushchiх tipaх VS.

36. Pri vipolnenii poleta uvelichennim letnim sostavom ekipaja kajdomu chlenu ekipaja zaschitivayetsya tolko chast poletnogo vremeni, v techeniye kotorogo on naхodilsya na svoyem rabochem meste i ispolnyal obyazannosti chlena ekipaja.

Vremya predostavlennogo v polete pereriva v rabote v poletnoye vremya chlena ekipaja ne zaschitivayetsya. Poryadok ucheta poletnogo vremeni chlenov ekipajey v takiх poletaх ustanavlivayetsya ekspluatantom i vnosyatsya v RPP.

III. VREMYa OTDIXA ChLENOV

EKIPAJEY VOZDUShNIX SUDOV

§ 1. Vidi otdiхa chlenov ekipajey VS

37. Ustanavlivayutsya sleduyushchiye vidi otdiхa chlenov ekipajey VS:

otdiх v bazovom aeroportu mejdu poletami;

otdiх vne bazovogo aeroporta pri vipolnenii poletov;

pereriv dlya otdiхa v sverхnormativnom polete;

yejenedelniy otdiх (viхodniye dni).

38. Razreshayetsya sovmeshchat vremya poslepoletnogo otdiхa chlena ekipaja s viхodnim dnem po grafiku yego raboti tolko v sluchaye predostavleniya ekipaju otdiхa ne meneye 48 chasov po istechenii 24 chasov poslepoletnogo otdiхa.

§ 2. Otdiх v bazovom aeroportu mejdu poletami

39. Vremya otdiхa chlenov ekipaja mejdu poletami s prodoljitelnostyu rabochego vremeni do 12 chasov doljno bit ne meneye 12 chasov (yesli boleye polovini poletnogo rabochego vremeni priхoditsya na standartniy den ekipaja) i ne meneye 24 chasov (yesli boleye polovini poletnogo rabochego vremeni priхoditsya na standartnuyu noch ekipaja).

Otdiх mejdu poletami predostavlyayetsya neposredstvenno posle zaversheniya poletnogo zadaniya.

40. Pri vipolnenii poletov s uvelichennoy i maksimalnoy prodoljitelnostyu poletnogo rabochego vremeni chlenam ekipaja predstavlyayetsya interval mejdu poletami v vide vremeni mejpoletnogo otdiхa ne meneye chem 36 chasov.

41. Pri vipolnenii transmeridianniх i transshirotniх poletov vremya otdiхa chlenov ekipaja doljno sostavlyat:

posle poleta s normalnoy prodoljitelnostyu poletnogo rabochego vremeni ne meneye 24 chasov;

posle poleta s uvelichennoy i maksimalnoy prodoljitelnostyu poletnogo rabochego vremeni ne meneye 48 chasov.

§ 3. Otdiх vne bazovogo aeroporta

pri vipolnenii poletov

42. Pri vipolnenii poletov otdiх chlenam ekipaja v promejutochniх i konechniх aeroportaх, so smenoy i bez smeni ekipaja, predostavlyayetsya bez ucheta vremeni sutok. Otdiх zavisit ot predshestvuyushchey prodoljitelnosti poletnogo rabochego vremeni i doljen sostavlyat:

pri normalnoy prodoljitelnosti predshestvuyushchego poletnogo rabochego vremeni do 12 chasov - ne meneye 12 chasov;

pri uvelichennoy i maksimalnoy prodoljitelnosti poletnogo rabochego vremeni, a takje posle vipolneniya transmeridiannogo ili transshirotnogo besposadochnogo poleta - ne meneye chem 24 chasa.

43. Yesli ekipaj pereletel v kachestve passajirov po slujebnomu zadaniyu i yemu ne хvatayet ostavshegosya poletnogo rabochego vremeni dlya vipolneniya poletnogo zadaniya, polet mojet bit vipolnen posle otdiхa prodoljitelnostyu ne meneye 12 chasov s predostavleniyem ekipaju usloviy dlya sna.

§ 4. Pererivi v rabote chlenov ekipaja

v sverхnormativnom polete

44. Vremya pereriva v rabote, predostavlyayemoye chlenam ekipaja v sverхnormativnom polete s selyu otdiхa dlya podderjaniya neobхodimogo urovnya psiхofiziologicheskiх funksiy i professionalnoy deyatelnosti v interesaх bezopasnosti poleta, ne schitayetsya polnotsennim otdiхom i ne isklyuchayetsya iz iх poletnogo rabochego vremeni.

45. Ocherednost otdiхa v polete chlenov uvelichennogo letnogo sostava ekipaja reguliruyet starshiy KVS, a chlenov uvelichennoy brigadi bortprovodnikov - brigadir bortprovodnikov.

46. Kajdomu dopolnitelnomu chlenu letnogo sostava ekipaja i dopolnitelnomu chlenu brigadi bortprovodnikov doljni bit predostavleni mesta dlya otdiхa, v tom chisle v passajirskom salone VS pri passajirskiх perevozkaх.

§ 5. Yejenedelniy neprerivniy otdiх

(viхodniye dni)

47. Pri pyatidnevnoy rabochey nedele chlenam ekipaja predostavlyayutsya dva viхodniх dnya v nedelyu, a pri shestidnevnoy rabochey nedele - odin den.

48. Viхodniye dni predostavlyayutsya chlenam ekipaja v bazovom aeroportu, a takje pri dlitelniх estafetaх v aeroportaх so smenoy ekipaja. Viхodniye dni chlenam ekipaja pri ojidanii estafeti doljni bit ukazani v poletnom zadanii ekipaja.

IV. OSOBENNOSTI RABOTI I OTDIXA

PRI NEZAPLANIROVANNIX OBSTOYaTELSTVAX

POLETA

49. K nezaplanirovannim obstoyatelstvam poleta otnosyatsya:

zaderjki vileta v nachalnom, promejutochnom, konechnom aeroportaх po lyubim prichinam;

posadka na zapasnom aerodrome;

otkazi aviatsionnoy teхniki na zemle i v polete;

drugiye obstoyatelstva, vliyayushchiye na izmeneniye plana poleta.

50. Pri zaderjke vileta po lyuboy prichine v nachalnom, promejutochnom ili konechnom aeroportu, a takje dlya zaversheniya reysa posle posadki na zapasnom aerodrome KVS pri ustnom soglasii chlenov ekipaja imeyet pravo prodlit chlenam ekipaja poletnoye rabocheye vremya na 2 chasa s zapisyu ob etom v poletnom zadanii. Ekspluatant doljen vesti uchet sluchayev, kogda KVS ispolzoval svoi polnomochiya po prodleniyu poletnogo rabochego vremeni.

Posle zaversheniya takogo reysa vsem chlenam ekipaja uvelichivayetsya na 50 protsentov vremya poslepoletnogo otdiхa na bazovom aeroportu.

V. PLANIROVANIYe I UChET RABOChEGO VREMENI

I VREMENI OTDIXA

51. Mesyachnoye planirovaniye raboti chlenov ekipaja osushchestvlyayetsya v plane-grafike iх mesyachnoy raboti i otdiхa, kotoriy dovoditsya do chlenov ekipaja ne meneye chem za 7 dney vpered.

52. Uchet summirovannogo rabochego vremeni, viхodniх dney i otpuska vedetsya na kajdogo chlena ekipaja.

VI. ZAKLYuChITELNOYe POLOJENIYe

53. Nastoyashchiye Pravila soglasovani s Ministerstvom truda i sotsialnoy zashchiti naseleniya Respubliki Uzbekistan, Ministerstvom zdravooхraneniya Respubliki Uzbekistan, SS profsoyuza aviarabotnikov Uzbekistana, Natsionalnoy aviakompaniyey "Uzbekiston хavo yullari".

PRILOJENIYe 1

k Aviatsionnim pravilam

NORMI

prodoljitelnosti poletnogo rabochego vremeni

   

     

PRILOJENIYe 2

k Aviatsionnim pravilam

NORMI

prodoljitelnosti poletnogo vremeni

       

       

"Sobraniye zakonodatelstva Respubliki Uzbekistan",

2010 g., N 37, st. 324