КОНВЕНЦИЯ 1

об ограничении рабочего времени

на промышленных  предприятиях

до восьми часов в день и сорока

восьми часов в неделю

Вашингтон, 29 октября 1919 г.

Принята Генеральной Конференцией

Международной Организации Труда

Вступила в силу 13 июня 1921 года

Генеральная Конференция Международной Организации Труда, созванная в Вашингтоне правительством Соединенных Штатов Америки 29 октября 1919 года,

постановив принять ряд предложений по вопросу о "применении принципа восьмичасового рабочего дня или сорока восьмичасовой рабочей недели", что является первым пунктом повестки дня Вашингтонской сессии Конференции,

решив придать этим предложениям форму международной конвенции,

принимает нижеследующую Конвенцию, которая может именоваться Конвенцией 1919 года о рабочем времени в промышленности и которая подлежит ратификации Членами Международной Организации Труда в соответствии с положениями Устава Международной Организации Труда:

Статья 1

1. В целях настоящей Конвенции термин "промышленное предприятие" включает, в частности:

a)  шахты, карьеры и другие предприятия по добыче полезных ископаемых;

b) предприятия, на которых предметы производятся, изменяются, очищаются, ремонтируются, украшаются, отделываются, подготавливаются к продаже, разрушаются или уничтожаются или на которых материалы трансформируются, включая судостроительные предприятия и предприятия по производству, трансформации и передаче электроэнергии или двигательной силы любого вида;

c) предприятия по строительству, реконструкции, содержанию, ремонту, переделке или демонтажу любых зданий, железнодорожных путей, трамвайных линий, портов, причалов, пирсов, каналов, внутренних водных путей, дорог, туннелей, мостов, виадуков, канализационных систем, водостоков, колодцев, телеграфных и телефонных устройств, электрических установок, газовых заводов, систем водоснабжения, или предприятия, производящие другие строительные работы, а так же работы по подготовке к строительству и закладке фундамента, предшествующие вышеперечисленным работам;

d) предприятия, занятые перевозкой пассажиров или товаров по шоссейным и железным дорогам, морским и внутренним водным путям, включая обработку грузов, на пристанях, причалах, пирсах, в складах, но исключая переноску вручную.

2. Положения о перевозках